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北京曉韜科技(圖)-氣體流量控制模塊廠(chǎng)家-氣體流量控制模塊

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電磁流量計流體控制注意事項

控制流體邊界層的分離點(diǎn)，在吸入側，從主導壓孔到輔助導孔旋渦的分離被有效控制。而在吹出側，旋渦從主導壓孔開(kāi)始形成，并從主導壓孔向下游輔助導壓孔運動(dòng)的過(guò)程中得到充分的增強。流體控制元件快易優(yōu)自動(dòng)化選型里有收錄。

該電壓信號經(jīng)過(guò)放大之后，提高橋路的直流供電電壓，從而增大了熱絲的解熱電流，使熱絲的溫度回升到原來(lái)的溫度。旋渦交替分離時(shí)，在發(fā)生體兩側產(chǎn)生交變的壓力表，迫使流體從發(fā)生體一側主、輔導壓孔吸入，經(jīng)過(guò)熱絲檢測元件，再從另一側的主、輔導壓孔吹出，實(shí)現旋渦分離信號檢測。在發(fā)生體內腔，設置了隔墻，在隔墻的槽內，安裝了鉑絲檢測元件。為了提高檢測元件的響應速度，應該減小檢測元件的熱容量和時(shí)間常數，因此鉑絲很細。

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流體系統

流體系統是流體機械的重要組成部分；在機械工程領(lǐng)域，流體系統是指與一維流體管網(wǎng)相關(guān)的元件及流體的集合，流體系統一般包括閥、液體泵(或氣體壓縮機)、管道、接頭、孔和噴嘴等元件，也可能包括一些不規則形狀的腔室和通道。在航空領(lǐng)域，典型的流體系統有飛機燃油系統、冷卻潤滑系統、防冰及除冰系統、發(fā)動(dòng)機滑油系統及冷卻系統等，這些系統無(wú)一不關(guān)乎著(zhù)飛機及飛行員的的安全 。

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使用揮發(fā)性液體蒸發(fā)汽, 氣壓很低, 如何定制質(zhì)量流量控制器的低壓降產(chǎn)品?

部分用戶(hù)使用揮發(fā)性液體蒸發(fā)汽做氣源，氣壓很低, 用普通MFC, 不能正常工作。這時(shí)用戶(hù)需要向供貨商特別聲明, 定制低壓降的質(zhì)量流量控制器。通?？梢远ㄖ乒ぷ鲏翰畹陀?.01MPa的MFC, 這時(shí)MFC的工作壓差范圍, 也會(huì )變小。

注意使用揮發(fā)性液體蒸發(fā)汽時(shí), 不能讓汽化物在MFC中結露, 結露會(huì )影響MFC的正常工作。為了防止結露, 可以對管路和MFC適當加溫, 但MFC的工作環(huán)境溫度通常不得超過(guò)50℃。如果用戶(hù)要MFC的工作環(huán)境溫度超過(guò)65℃以上, 需要特殊購買(mǎi)高溫MFC產(chǎn)品。

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